14 / 07 / 2021 in Fokus Technik & IT

Leidenschaft und Motivation: Als Frau in der Mechatronik

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Den ersten Schritt in Richtung Technik hat Verena Slawik bereits sehr bald gemacht, als sie sich nach der 6. Klasse für eine Spezialisierung entscheiden musste. Zur Auswahl stand Wirtschaft oder Technik. Trotz nur durchschnittlichen Noten in Mathe, fiel die Entscheidung rasch auf den technischen Zweig. „Wirtschaft und Sprachen waren nicht meine Leidenschaft, dafür hatte ich einfach kein Interesse“, erzählt die 28-Jährige. Dass sie die Ausbildung zur KFZ-Mechatronikerin machen wird, ergab sich für Verena erst nach verschiedenen Praktika in Werkstätten. „Ich kam zwar jeden Tag mit einem schwarzen Gesicht nachhause, dafür aber mit einem Lächeln über das ganze Gesicht. Ich musste wie alle anderen anpacken und das ist genau mein Ding!“ so Verena.

Welchen Herausforderungen standest du als junge Frau im Laufe deiner technischen Ausbildungen gegenüber?

Bevor ich mit meiner Ausbildung in der Werkstatt beginnen konnte, war es schon eine kleine Herausforderung überhaupt einen geeigneten Ausbildungsplatz zu finden. Denn wenn eine Ausbildungsstätte Mädchen annimmt, muss sie über separate Sanitäreinrichtungen und Umkleideräume verfügen. Kleine Werkstätten hatten diese Möglichkeiten meist nicht.

Ein Knackpunkt in der Werkstatt war für mich aber, dass mir Kunden und Kollegen immer dreimal mehr auf die Finger gesehen haben. Gerade als junge Frau in einer Männerwelt wird man schnell in eine Schublade gesteckt. Man gehört zwar ins Team und zur Firma, aber man ist immer etwas Besonderes. Und das wollte ich ja nie sein.

Herausgestochen bist du nicht nur als Frau in einer Männerdomäne, sondern auch weil du Klassenbeste warst und mit 19 zweitbeste KFZ-Mechatronikerin in Ausbildung wurdest. Warum zählst du zu den Besten?

Ich glaube, weil ich von Anfang an mit Begeisterung und Leidenschaft dabei war und nach wie vor bin. Die Auszeichnung habe ich auch gewonnen, weil ich durch meine Ausbildung fachlich sehr breit aufgestellt war. Ich konnte gut schrauben und war gut in der elektrischen Fehlerdiagnose. Wir mussten zum Beispiel einen Massefehler feststellen. Das muss man schon im Gefühl haben. Aber sowas liegt mir und das kann ich gut.

Nach deiner abgeschlossenen Ausbildung als KFZ-Mechatronikerin, hast du dich entschlossen noch mal einen anderen Weg zu gehen.

Genau. Ich habe einfach gemerkt, dass ich mehr kann und mich weiterbilden will. In meiner Ausbildungswerkstatt war das leider nicht möglich. Deshalb habe ich mich entschlossen, noch einmal die Schulbank zu drücken und mein technisches Fachabitur nachzuholen. Und dass, obwohl ich lernen gehasst habe (lacht). Bei der Ausbildung war für mich alles leicht, weil ich eine Leidenschaft dafür hatte. Wenn es darum geht etwas „auswendig zu lernen“, war ich ziemlich faul zu Beginn, da es mir nicht leichtfiel. Also habe ich mein Fachabitur in zwei Jahren Vollzeit nachgeholt. Ich musste mich allerdings schon nach dem ersten Jahr für ein duales Mechatronik-Studium bewerben. Nach einem strengen Auswahlverfahren und einem Studierfähigkeitstest wurde ich schließlich bei der SKF Schweinfurt für das Bachelor-Mechatronik-Studium genommen.

Mit deinem abgeschlossenen Bachelor in Mechatronik war es für dich erstaunlicherweise anfangs schwierig einen Job zu finden. Warum?

Nach meinem Studium habe ich beschlossen in die Niederlande zu gehen, denn die Jobs in Deutschland haben mich nicht begeistert. Dort angekommen musste ich allerdings einige Rückschläge hinnehmen. Mechatronik ist so in den Niederlanden nicht bekannt – hier ist man entweder Maschinenbauer oder Elektrotechniker. Es war für mich eigentlich unvorstellbar, dass man keinen Job für eine Mechatronikerin hatte. Nach langem Suchen wurde ich dann über LinkedIn mit einer Recruiterin von Oceaneering AGV Systems vernetzt, wo ich einen Job in der Servicestelle für deutsche Kunden angenommen habe.

Nach 1,5 Jahren hat es dich dann doch nach Österreich zur BRP-Rotax verschlagen. Was bereitet dir heute die größte Freude in deinem Job?

Dass ich endlich angekommen bin. Bei BRP-Rotax kann ich meine Ausbildung und mein Studium verbinden. Ich bin in der Motorenentwicklung und das ist mein Traumjob. Klar, ich habe jetzt einen Bürojob. Aber ich bin auch draußen an den Prüfständen. Ich habe Material in der Hand und kann basteln. Ich mache auch einige Versuchsaufbauten zur Überprüfung von Bauteilen. Und diese Kombination finde ich top. Das passt ungemein zu mir.

Wie sich die einstige „Männerdomäne“ Mechatronik verändert hat und warum der Karriereweg „Technik“ gerade für Frauen viele Chancen birgt, erzählt Verena Slawik im zweiten Interview-Teil im August!

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